สวัสดีครับ....ต้นสัปดาห์อย่างนี้ พี่ลาเต้ ก็ต้องขอเริ่มต้นด้วยการขอแสดงความเสียใจต่อครอบครัวของผู้โดยสารสายการบินวันทูโกทุกท่านที่เสียชีวิตด้วยนะครับ....ซึ่งเหตุการณ์ในครั้งนี้มีจำนวนผู้เสียชีวิตทั้งหมด 89 คน...ถึงแม้จะไม่มากเมื่อเทียบกับ 9 ปีที่แล้ว ที่สายการบินไทยประสบอุบัติเหตุที่สุราษร์ธานี ที่มีผู้เสียชีวิตมากถึง 101 คน......แต่ถ้าพูดถึงอุบัติเหตุทางอากาศแล้วหละก็...หลายคนก็คงอดที่จะคิดไม่ได้ถึงจำนวนของผู้เสียชีวิตที่จะเกิดขึ้น.....

 

วันนี้ พี่ลาเต้ เลยไปหยิบเอาสถิติการเกิดอุบัติเหตุทางเครื่องบินที่น่าสนใจมาฝากกันครับ.....ซึ่งเป็นที่น่าสังเกตุมากๆ...ว่าเพียง 3 เดือนมีอุบัติเหตุทางเครื่องบินสูงถึง 6 ครั้ง….งั้นลองมาดูซิว่าในรอบ 3 เดือน (กรกรฏาคม – สิงหาคม – กันยายน 2550) ที่ผ่านมานี้มีเหตุการณ์อุบัติเหตุโศกนาฏกรรมทางเครื่องบินอะไรบ้าง...........

 

เริ่มต้นที่เหตุการณ์ สดๆ ร้อนๆ ที่สร้างความหดหู่ให้ชาวไทยเป็นอย่างมาก เมื่อ วันที่ 16 กันยายน 2550 ได้เกิดอุบัติเหตุที่อาจจะเรียกได้ว่าเป็นโศกนาฏกรรมครั้งร้ายแรงที่สุดครั้งหนึ่งของเมืองไทยเลยก็ว่าได้....เพราะสายการบินต้นทุนต่ำที่ดำเนินงานภายใต้ชื่อว่า “วันทูโก” ที่พาผู้โดยสาร 123 คนพร้อมลูกเรือ 7 คน เดินทางจากสนามบินดอนเมือง มุ่งหน้าสู่สนามบินนานาชาติภูเก็ต เมื่อถึงปลายทางเครื่องบินลำดังกล่าวได้บินลงสู่พื้นดินท่ามกลางสภาพอากาศที่ย่ำแย่ จนกระทั่งนักบินไม่สามารถที่จะมองเห็นเส้นทางได้ จึงทำให้เครื่องบินไถลวิ่งออกนอกรันเวย์ และไปชนกับแนวดิน จนทำให้เกิดไฟไหม้ และตัวเครื่องก็แตกออกเป็น 2 ท่อน...ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตร่วม 89 คน

 
 

ก่อนหน้านี้ไม่นาน...เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2550 เป็นโชคร้ายของเครื่องบินขนส่ง และโดยสารแบบ An-32 ที่เดินทางจากสนามบิน KOMGOLO มุ่งหน้าไป สนานบิน GOMA โดยเครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินแบบใหม่ที่พัฒนาให้มีขนาด 2 เครื่องยนต์ โดยเหตุการณ์อุบัติเหตุเริ่มต้นขึ้นเมื่อเครื่องบินทยานขึ้นสู่ท้องฟ้าได้เพียง 10 นาที โดยทางนักบินได้แจ้งต่อศูนย์บังคับการบินว่าต้องการนำเครื่องลงจอดฉุกเฉิน หลังจากนั้นไม่นานระหว่างที่เครื่องบินลงจอดก็ได้ไปชนกับต้นไม่ทำให้เกิดไฟลุกไหม้เป็นทางยาวถึง 3 กิโลเมตร...

 

 

ถอยหลังไปอีก 6 วัน เมื่อ....วันที่ 20 สิงหาคม 2550 เป็นชะตากรรมของเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ประเภท โบอิ้ง 737 – 800 ของสายการบิน CHINA AIRLINES ของประเทศจีน ที่ต้องลงจอดแบบฉุกเฉินที่สนามบิน OKINAWA ซึ่งก่อนหน้านี้ ทางศูนย์จราจรทางอากาศของสนามบินได้รับแจ้งจากนักบินว่าเครื่องบินลำดังกล่าวว่า เกิดความผิดปกติของเครื่องยนต์บริเวณส่วนท้าย.....ซึ่งหลังจากลงจอดได้เพียงไม่นานเครื่องบินลำดังกล่าวก็ระเบิดขึ้นจากห้องเครื่องยนต์ด้านซ้าย และนับเป็นเรื่องที่โชคดีมากๆที่ผู้โดยสารและลูกเรือไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ...เบื้องต้นสาเหตุน่าจะมาจากความขัดข้องของเครื่องยนต์บริเวณด้านหลังของเครื่อง

 
 

ย้อนไปต้น เดือนสิงหาคม 2550 เมื่อวันที่ 9 เครื่องบินโดยสารแบบ TWIN DHC6-300 ที่มีไว้สำหรับบริการกลุ่มเศรษฐี ของประเทศฝรั่งเศส ซึ่งเหตุการณ์ในครั้งนั้นเครื่องบินลำดังกล่าวได้ให้บริการผู้โดยสาร 19 คน พร้อมนักบิน 1 คน เดินทางออกจากสนามบิน Moorea – Temae มุ่งหน้าไปยัง สนามบินในเกาะไอซ์แลนด์ ซึ่งระหว่างการเดินทางนั้นได้เกิดเหตุขัดข้องทางการสื่อสาร ของศูนย์จราจรทางอากาศ และหลังจากนั้นไม่นานเครื่องบินลำดังกล่าวก็ประสบอุบัติเหตุตกลงในทะเล ส่งผลให้ผุ้โดยสารและนักบินเสียชีวิตทั้งหมด

 
 

ปิดท้าย เมื่อวันที่ 29 กรกฏาคม 2550 ที่ผ่านมาก็เป็นคิวของสายการบิน ATRAN CARGO AIRLINES ที่ขนส่งสีน้ำ เพื่อไปยังเมือง OMSK and Bratsk โดยประสบอุบัติเหตุตกที่ กรุงมอสโคร ประเทศรัสเซีย โดยสายการบินนี้ได้ประสบอุบัติเหตุตกลงในป่าเมือง SEMIVAGI ซึ่งห่างจากสนามบินประมาณ 4 กิโลเมตร โดยก่อนหน้าที่เครื่องบินขนส่งลำนี้จะลงจอด ทางศูนย์บังคับการบินได้รับสัญญาณจากกับตันว่า ต้องการที่จะนำเครื่องลงจอด....แต่หลังจากนั้นไม่นานเครื่องบินลำดังกล่าวก็ประสบอุบัติเหตุ....ส่งผลให้ลูกเรือ 7 คนเสียชีวิตทั้งหมดหมด...ขณะที่กล่องบันทึกการบินก็ถูกไฟไหม้จนไม่สามารถตรวจสอบได้อีกด้วย

 
 

นี่ก็เป็นเพียงสถิติของนักวิชาการที่เขาสนใจในเรื่องนี้อยู่นะครับ....จะเห็นได้ว่ามีอุบัติเหตุทางเครื่องบินนั้นมีบ่อยมากๆ.........แต่โดยส่วนตัว พี่ลาเต้ แล้ว...เชื่อว่าอุบัติเหตุนั้นเกิดได้ทุกเมื่อแหละครับ......ไม่ว่าจะเป็นรถไฟ เรือเมล์ ลิเก ตำรวจ ก็มีสิทธิ์เท่ากันทั้งนั้นแหละครับ....เพราะทุกอย่างขึ้นอยู่กับกฎแห่งกรรมครับ..(เอ๊ะ..วันนี้ พี่ลาเต้ มาแปลกแฮะ....)

 

พี่ลาเต้ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.1001crash.com

 

พี่ลาเต้
พี่ลาเต้ - Columnist นักข่าวสายการศึกษา เกาะติดทุกข่าวแทนน้องๆ ตัวถีบ ตัวดันให้ ม.6 สอบติด

แสดงความคิดเห็น

ถูกเลือกโดยทีมงาน

ยอดถูกใจสูงสุด

20 ความคิดเห็น

11234 Member 19 ก.ย. 50 10:05 น. 1

เค้าว่ากันว่า ที่เครื่องบินตกที่ผ่านมาเกิดจากการผิดพลาดของนักบินนี่นา

ที่ตอนแรกเอาเครื่องลงแล้วก็จะให้ขึ้นอีกรอบเลยทำให้เสียหลักอ่า

0
กำลังโหลด
กำลังโหลด
กำลังโหลด
กำลังโหลด
Ray.cii* Member 19 ก.ย. 50 16:33 น. 6

ขอแสดงความเสียใจกับคนที่ได้เสียชีวิตกับอุบัติเหตุครั้งนี้ด้วยนะค่ะ

และขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวของ รุ่นพี่ พิทยา ว่องวันดี

ประธานร.ร.นวมินทราชินูทิศ บดินทรเดชา รุ่นที่ 6 ด้วยค่ะ

(เป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 1 2 GO )

Ps...  ที่จริงน่ะ Phuket ก็เป็นจังหวัดบ้านเกิดเราด้วยสิ

กำลังจะไปพอดีเลย หลังสอบเนี่ย




0
กำลังโหลด
J.Y. 19 ก.ย. 50 16:47 น. 7
ที่วันทูโกประสบอุบัติเหตุนี่เพราะตั้งชื่อไม่เป็นมงคลด้วยรึเปล่านะ one to go = ไปได้ครั้งเดียว(กลับได้รึเปล่าไม่รู้!!?)
0
กำลังโหลด
ชุนยัง 19 ก.ย. 50 19:22 น. 8
มันไม่ใช่ one to goแต่มันเป็น one Two go ..T-Tทำไมช่วงปลายๆๆปีถึงชอบมีเรื่องร้ายๆๆนะ ตอนปีที่แล้วก้อระเบิดที่อนุสาวรีย... ไหนจะซูนามิ ขออย่าให้มีเรื่องร้ายๆๆเกิดกับประเทศไทยอีกเลย...
0
กำลังโหลด
bloommifild Member 19 ก.ย. 50 20:01 น. 9
ไหงเรื่องร้ายๆชอบเกิดกับโลกนี้อีกล่ะเนี่ย...

อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ทุกเวลา

ดังนั้นต้องระวังไว้แล้วนะคะเนี่ย
0
กำลังโหลด
กำลังโหลด
กำลังโหลด
google 20 ก.ย. 50 14:49 น. 14
มันคือความผิดพลาดของ วัน-ทู-โก เพราะมันเป็นเครื่องบินชั้นประหยัด ใช้พนักงานมือใหม่เพิ่งจบ ทั้งหมด!!!!!!!!!!! พี่เราก็ตายด้วย เป็นแอร์โฮสเตส เพิ่งรับปริญญาเมื่อ 2 อาทิดก่อนเอง!!!!!!!!!!! คิดดูแล้วกัน ว่า พนักงานมือใหม่ หรือ คนจัดระบบ แบบนี้อ่ะผิดกันแน่!!!!!!!!!!
0
กำลังโหลด
กำลังโหลด
กำลังโหลด
กำลังโหลด
กำลังโหลด
*M_[P]rotec[t]* Member 20 ก.ย. 50 21:01 น. 19
ก็ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิต แล้วก็เป็นกำลังใจให้ครอบครัวของผู้ที่ได้รับ บาดเจ็บด้วยนะคะ ^______^;; แหะๆ
0
กำลังโหลด
กำลังโหลด
กำลังโหลด