รถตุ๊กตุ๊กแบบไฮบริดจ์ ฝีมือนศ.มหานคร

อาจารย์รัชต มั่งมีชัย และนักศึกษา ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร ได้คิดค้นพัฒนารถยนต์สำหรับศตวรรษใหม่ โดยการแปลงโฉม “รถตุ๊กตุ๊ก” จากเดิมที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2 จังหวะ และมักก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ภายใต้ “โครงการรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าระบบพลังงานร่วม” หรือเรียกสั้นว่า “รถตุ๊กตุ๊กไฮบริด” ซึ่งมีรูปแบบของรถยนต์มลพิษต่ำ และเหมาะที่จะนำมาวิ่งในเขตที่มีการจราจรค่อนข้างหนาแน่น

อาจารย์รัชต กล่าวว่า สาเหตุที่เลือกรถตุ๊กตุ๊กมาเป็นต้นแบบของรถยนต์ประหยัดพลังงานในครั้งนี้ “รถตุ๊กตุ๊กสามารถผลิตได้ครบวงจรในประเทศ อีกทั้งยังช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวได้อีกทางหนึ่ง โดยภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้าได้ดัดแปลงตุ๊กตุ๊กให้เป็นระบบไฮบริด (Hybrid) ที่สามารถทำงานได้ 2 รูปแบบ คือ ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ หรือใช้ได้ทั้งแบตเตอรี่และน้ำมัน โดยความเร็วสูงสุดที่วิ่งได้ประมาณ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากใช้เชื้อเพลิงระบบพลังงานร่วมกับแบตเตอรี่และน้ำมันจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียว”

สำหรับระบบการทำงานของเครื่องยนต์รถตุ๊กตุ๊กไฮบริดจ์ จะใช้พลังงานระบบร่วม โดยแบ่งออกเป็น 3 ระบบสำคัญ ได้แก่ การใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว ซึ่งใช้หลักการประจุไฟฟ้าให้แบตเตอรี่ วิธีนี้จะถูกกว่าการใช้เครื่องขับเจเนอเรเตอร์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงเพื่อมาประจุเข้ากับแบตเตอรี่ เนื่องจากจะมีค่าสูญเสียมาก ซึ่งการประจุไฟฟ้าจะใช้ไฟ 220 โวลต์ ผ่านเครื่องประจุไฟฟ้า

“การประจุไฟฟ้าแบบช้าจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการประจุไฟฟ้าแบบเร็ว เนื่องจากใช้เวลามากกว่าในการประจุไฟฟ้า โดยมีวงจรปรับแรงดันเป็นตัวปรับในการประจุไฟฟ้า และที่สำคัญการวิ่งด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว

เหมาะสำหรับใช้ในกรณีที่ต้องการวิ่งในสถานที่ที่ไม่ต้องการความเร็วสูง คือ ไม่เกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทางใกล้ไม่เกิน 35 กิโลเมตร ระดับถนนในแนวระนาบจึงเหมาะกับเมืองใหญ่ที่มีการจราจรติดขัด เพราะต้องวิ่งด้วยความเร็วต่ำ จึงไม่มีปัญหาในเรื่องของมลพิษทางเสียงและทางอากาศ โดยมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงจะใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวมาขับเพลาเพื่อขับเคลื่อนล้อและมีเกียร์เป็นตัวทดรอบ”