วันก่อนเพิ่งมีข่าวเศร้าเกี่ยวกับการเดินทางด้วยเครื่องบิน เมื่อเครื่องบินจากสายการบินยูเอส-บังกลา (US-Bangla Airlines) ของประเทศบังกลาเทศ ประสบอุบัติเหตุตกและไถลออกนอกรันเวย์ ที่ท่าอากาศยานตรีภูวัน กรุงกาฐมาณฑุ จากการสื่อสารผิดพลาดระหว่าง ATC และนักบิน จนมีผู้เสียชีวิตกว่าครึ่งของผู้โดยสารภายในเครื่องบินลำนั้น
 

         ท่าอากาศยานตรีภูวัน กรุงกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล ขึ้นชื่อว่าเป็นสนามบินปราบเซียน นักบินต้องมีความชำนาญมาก เนื่องจากอยู่กลางหุบเขา ที่ผ่านมาเคยเกิดอุบัติเหตุขึ้นแล้วถึง 15 ครั้งในเวลา 46 ปี!! แต่...ทั่วโลกยังมีสนามบินอีกหลายแห่งที่อันตราย วันนี้พี่มิ้นท์ก็เลยมีข้อมูล 10 สนามบินที่อันตรายที่สุดในโลกมาฝากกันค่ะ (บางที่อันตรายมาก แต่อุบัติเหตุอาจน้อยกว่าสนามบินอื่นก็ได้ค่ะ)
 
    1. Lukla Airport ประเทศเนปาล
 
credit : https://it.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_di_Lukla

     นอกจากสนามบินตรีภูวันแล้ว ประเทศเนปาลยังมีสนามบินที่โหดอีกแห่งคือ สนามบินลุคลา เป็นสนามบินเล็กๆ ทางทิศตะวันออกของประเทศเนปาล ฉายาว่าเป็นสนามบินที่อันตรายที่สุดในโลกก็เพิ่งได้มาเมื่อปี 2010 นี่เองจากรายการ Extreme Extreme Airports ที่ออกอากาศในช่อง History Channel
       สนามบินนี้ได้รับความนิยมเพราะอยู่ใกล้จุดขึ้นเขาเอเวอร์เรส คนที่จะขึ้นเขาจะมาลงกันที่สนามบินนี้ อยู่ที่ระดับความสูง 2,840 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ที่ว่าอันตรายที่สุดก็เพราะความยาวของรันเวย์ที่สั้นมาก เพียง 527 เมตร ย้ำ! 527 เมตร ขนาดที่ขับรถเองก็ยังทำความเร็วได้ไม่เต็มที่ และมีแค่รันเวย์เดียว แคบ และแถมยังมีความลาดชันด้วย เครื่องบินที่จะลงจอดที่นี่ได้ต้องเป็นเครื่องบินเล็กเท่านั้น ว่ากันว่าผู้โดยสารที่เคยนั่งเครื่องมาลงสนามบินนี้ บอกว่าเหมือนเล่นเครื่องเล่นที่สวนสนุกเลย เพราะการเทคออฟจะต้องทำความเร็วตามเนินที่ลาดลงหุบเขา พอสุดรันเวย์ต้องเชิดหัวขึ้นทันที!!

    2. Courchevel International Airport ประเทศฝรั่งเศส
 

credit: https://en.wikipedia.org/wiki/Courchevel_Altiport

       สนามบิน "รันเวย์" เป็นเรื่องสำคัญต้องมีความยาวที่เพียงพอ เพื่อเครื่องบินขึ้นลงจอดอย่างปลอดภัย จากอันดับ 10 ที่มีความยาวรันเวย์เพียง 527 เมตร มาดูอีกหนึ่งสนามบิน ที่รันเวย์สั้นไม่แพ้กัน นั่นก็คือ Courchevel International Airport ประเทศฝรั่งเศส กับความยาว 537 เมตร (ยาวขึ้นมานิดนึงงง) และมีความชัน 18.6% ซึ่งมากกว่าสนามบินลุคลา ปลายทางของรันเวย์เป็นเหว น่ากลัวมากกก  
      Courchevel Airport ตั้งอยู่บนเทือกเขาแอลป์ ใช้สำหรับผู้ที่จะเดินทางมาเล่นสกีบนเทือกเขาแอลป์ นักบินจะต้องบินผ่านหุบเขาแคบๆ เพื่อลงจอด นอกจากรันเวย์ที่สั้นและชันแล้ว รันเวย์ไม่มีแสงนำทางลงจอดอีกด้วย ถ้าหากสภาพอากาศไม่ดี หมอกเยอะ เมฆเยอะ ถือว่าอันตรายมาก

   3. Toncontin International Airport ประเทศฮอนดูรัส
 

credit: https://en.wikipedia.org/wiki/Toncont%C3%ADn_International_Airport

      สังเกตว่าสนามบินที่อันตรายจะตั้งอยู่บนเทือกเขา อันดับ 8 ก็เช่นกัน สนามบิน Toncontin Airport ประเทศฮอนดูรัส ขึ้นชื่อว่าลงจอดยากมาก เพราะอยู่ในหุบเขา รันเวย์สั้น และมีทิศทางลงจอดที่ยาก แรกเริ่มเดิมทีรันเวย์มีความยาวเพียง 1,863 เมตร แต่ต่อมาก็ได้ปรับให้มีความยาวเพิ่มขึ้นอีก 300 เมตร เป็น 2,163 เมตร
      เมื่อนักบินจะลงจอดที่สนามบินนี้ จะต้องหักโค้ง 45 องศาและลดระดับอย่างรวดเร็วเพื่อให้ทันการลงจอดบนรันเวย์ และรันเวย์ก็ไม่แบนราบด้วย ต้องระวังไม่ให้ใต้ท้องเครื่องขูดกับเนินรันเวย์อีกต่างหาก

 
    4. Princess Juliana International Airport  เกาะเซนต์มาร์ติน


credit: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Princess_juliana_international_airport_approach.jpg

      เกาะเซนต์มาร์ติน อยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของทะเลแคริบเบียน เกาะนี้ครอบครองโดยฝรั่งเศส 60% และเนเธอร์แลนด์อีก 40% โดนสนามบินปรินเซส จูเลียน่านี้ ตั้งอยู่ในส่วนของประเทศเนเธอแลนด์ เอกลักษณ์อยู่ที่สนามบินอยู่ติดกับชายหาดเลยค่ะ ซึ่งคนที่มาเที่ยวชายหาดก็จะถ่ายรูปคู่กับเครื่องที่บินผ่านเหนือหัวกับแทบทุกราย
      ความยากของสนามบินนี้คือ มีรันเวย์ที่มีความยาวเพียง 2,179 เมตร ในขณะที่การลงจอดของเครื่องบินขนาดใหญ่จะมีระยะปลอดภัยที่ 2,500 เมตร ทำให้นักบินต้องบินต่ำมากก่อนถึงรันเวย์ แทบจะเฉี่ยวหัวนักท่องเที่ยวกันเลยทีเดียว และตำแหน่งที่ตั้งแบบนี้จะมีลมที่ค่อนข้างแรงเป็นอุปสรรคต่อการลงจอด แต่ก่อนจะมีเพียงเครื่องบินเล็กเท่านั้น แต่อุตสาหกรรมด้านการท่องเที่ยวเติบโต จึงมีเครื่องบินใหญ่มาลงจอดที่นี่ด้วย

    5. Paro Airport ประเทศภูฏาน


credit: https://youtu.be/zXWTqufiu50

      สนามบินปาโร อยู่ท่ามกลางเทือกเขาหิมาลายันที่มีความสูงกว่า 5,500 เมตร และมีรันเวย์ยาวเพียง 1,981 เมตรเพียง 1 รันเวย์ การบินขึ้นลงที่นี่จะอยู่ภายใต้กฎการบินด้วยทัศนวิสัย หมายความว่า จะต้องบินในสภาพอากาศกลางวันตั้งแต่พระอาทิตย์ขึ้นถึงพระอาทิตย์ตกเท่านั้น
      ยังมีสถิติด้วยว่า นักบินที่มีคุณสมบัติในการลงจอดสนามบินนี้มีเพียง 8 คนเองค่ะ แสดงว่าต้องเก่งมากจริงๆ นะเนี่ย

มีแบบคลิปให้ดูด้วย

Clip

The best extreme approach video of Paro Airport, Bhutan.


 

    6. Gibraltar International Airport ดินแดนยิบรอลตาร์
 

credit: https://en.wikipedia.org/wiki/Gibraltar_International_Airport

      ยิบรอลตาร์ เป็นดินแดงโพ้นทะเลของสหราชอาณาจักร รายได้ของที่นี่ส่วนใหญ่มาจากการท่องเที่ยวค่ะ นอกจากจะเป็นสนามบินที่อันตรายที่สุดแล้วยังถือว่าแปลกที่สุดในโลกอีกด้วย ปกติแล้วจะมีถนนที่ตัดผ่านทางรถไฟใช่มั้ยคะ แต่ที่นี่มีถนนตัดผ่านรันเวย์ค่ะ เวลามีเครื่องบินลำไหนจะขึ้นลง รถยนต์จะต้องหยุด เพื่อให้เครื่องบินขึ้นลงก่อน
       ตำแหน่งที่ตั้งของสนามบินที่อยู่ระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและอ่าวแอง เกลา ทำให้เป็นอุปสรรคสำหรับการนำเครื่องลงจอด เพราะจะมีลมค่อนข้างแรงจากอ่าวและภูเขาหินมาปะทะ นักบินจะต้องบังคับเครื่องบินให้ดีและลงจอดให้แม่นยำ เนื่องจากรันเวย์ยาวไม่ถึง 2,000 เมตร

    7. McMurdo Air Station ทวีปแอนตาร์กติกา
 

credit: https://en.wikipedia.org/wiki/VX-6#/media/File:Lockheed_C-121J_Antarctica_1964.jpg

      The McMurdo Station เป็นศูนย์วิจัยแอนตาร์กติกของสหรัฐอเมริกา เนื่องจากไม่ใช่แหล่งท่องเที่ยว คนเดินทางไปที่นี่จึงมีไม่มากนัก ส่วนใหญ่ก็มีแต่นักวิจัยเท่านั้น สนามบินแห่งนี้ก็เลยไม่ได้มาตรฐานเหมือนอย่างสนามบินทั่วไปค่ะ เอาแค่รันเวย์เองก็ไม่ใช่ยางมะตอย แต่เป็นรันเวย์น้ำแข็ง!! ที่อาจทำให้เครื่องไถลเกิดอุบัติเหตุได้ นอกจากนี้ธรรมชาติของทวีปนี้ ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่มืดตลอด 24 ชั่วโมง ถึง 3 เดือน คือ พฤษภาคมถึงกรกฎาคม  นักบินยิ่งมีต้องมีการฝึกฝนการลงจอดในเวลากลางคืนด้วย

    8. Madeira Airport ประเทศโปรตุเกส
 

credit: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aeroporto_da_Madeira_runway.JPG

       หลายสนามบินที่มีพื้นที่อย่างจำกัดก็จะสร้างรันเวย์สั้นๆ อาศัยความสามารถของนักบินในการพาลงจอดอย่างปลอดภัย แต่เดิมสนามบินมาเดราก็เป็นแบบนั้นค่ะ ระยะแรกมีความยาวสนามบินเพียง 1,600 เมตร แต่มีคนท่องเที่ยวเยอะเลย จนปี ค.ศ.1972 ก็ขยายรันเวย์ไปเป็น 1,800 เมตร ต่อมาในปี 1973 ประธานาธิบดีสร้างเทอมินอลใหม่เพื่อรองรับการขยายตัวท่องเที่ยว จึงขยายรันเวย์ไปเป็น 2,781 เมตร
       ซึ่งการขยายรันเวย์ของสนามบินนี้ต่างจากสนามบินอื่นค่ะ อย่างที่บอกไปข้างต้นว่าพื้นที่มีจำกัดเพราะติดทะเลและภูเขา เขาก็เลยสร้างรันเวย์เทียมที่ต่อขยายออกจากพื้นดินไป โดยใช้เสาตอม่อ 180 ต้นเพื่อรองรับการกระแทกที่รุนแรงในการลงจอดแต่ละครั้ง ที่สำคัญด้วยแนวรันเวย์ที่สร้างขึ้นมา ทำให้นักบินต้องหันหัวเครื่องไปทางภูเขาก่อนเลี้ยวลงจอด ต้องใช้ทักษะความชำนาญมากเลยทีเดียว

    9. MCAS Futenma ประเทศญี่ปุ่น
 

credit: https://en.wikipedia.org/wiki/Marine_Corps_Air_Station_Futenma

        MCAS Futenma มีชื่อเต็มว่า Marine Corps Air Station Futenma ตั้งอยู่ในนาวิกโยธินสหรัฐในโอกินาวา ประเทศญี่ปุ่น จริงๆ แล้วที่นี่ไม่ใช่สนามบินพาณิชย์ค่ะ คือ ไม่มีเครื่องบินที่พานักท่องเที่ยวไปลง แต่ก็ยังมีการจัดอันดับว่าที่นี่ก็น่ากลัวเว่อร์ เหตุผลไม่ใช่เพราะอยู่บนหุบเขาหรือทะเลเหมือนสนามบินอื่น แต่เป็นเพราะรอบๆ สนามบินมีบ้านเรือนประชาชนและตึกสูงอยู่กันหนาแน่นมาก ซึ่งในทางการบินถือว่าเป็นอุปสรรคสำคัญในการลงจอด

   10. Narsarsuaq Airport กรีนแลนด์
 

credit: https://en.wikipedia.org/wiki/Thule_Air_Base#/media/File:74th_Fighter-Interceptor_Squadron_F-89s_Thule_1955.jpg

        Narsarsuaq Airport ที่กรีนแลนด์นั้นคล้ายๆ กับที่แอนตาร์กติกา คือ เป็นรันเวย์น้ำแข็ง เนื่องจากอากาศเย็น มีน้ำแข็งปกคลุมตลอดเวลา และรันเวย์มีความยาวแค่ 1,800 เมตรเท่านั้นค่ะ สภาพอากาศก็เกิดพายุขึ้นบ่อยครั้ง ซึ่งส่งผลให้เครื่องบินบินออกนอกเส้นทางได้ เท่านั้นยังไม่พอ ใกล้ๆ สนามบิน ยังมีภูเขาไฟที่ยังไม่ดับ หากวันดีคืนดีปะทุขึ้นมา เถ้าถ่านควันของมันที่ลอยไปบนฟ้า อาจทำลายเครื่องยนต์ได้เรียกว่าเป็นสนามบินที่นักบินไม่ค่อยอยากจะไปกันค่ะ

      จากตัวอย่าง 10 สนามบินที่ว่านี้ น้องๆ คงเห็นแล้วว่า ที่เราเห็นเครื่องบินขึ้นลงจอดง่ายๆ มันก็ไม่ได้ง่ายเสมอไปค่ะ นักบินจะต้องมีความชำนาญ มีสติ และประเมินสถานการณ์เก่ง โดยเฉพาะในสนามบินที่มีลักษณะพิเศษ นักบินยิ่งต้องมีความชำนาญมากๆ เลย ถ้าใครสนใจเรื่องแนวนี้ ลองหาข้อมูลจากต่างประเทศดูเพิ่มเติมได้นะคะ ยังมีสนามบินแปลกๆ อยู่อีกเพียบเลยค่ะ ใจนึงก็กลัว แต่อีกใจก็รู้สึกว่า เป็นความท้าทาย อยากไปลองสักครั้งนึง^^

ขอขอบคุณข้อมูลจาก
https://interestingengineering.com/top-10-dangerous-airports-world,
https://en.wikipedia.org/wiki/Courchevel_Altiport,
https://it.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_di_Lukla,
https://en.wikipedia.org/wiki/Toncont%C3%ADn_International_Airport,
https://youtu.be/zXWTqufiu50,
https://en.wikipedia.org/wiki/Princess_Juliana_International_Airport,
https://en.wikipedia.org/wiki/Paro_Airport,
https://en.wikipedia.org/wiki/Gibraltar_International_Airport,
https://en.wikipedia.org/wiki/McMurdo_Station,
https://en.wikipedia.org/wiki/Cristiano_Ronaldo_International_Airport,
https://en.wikipedia.org/wiki/Marine_Corps_Air_Station_Futenma,
https://en.wikipedia.org/wiki/Narsarsuaq_Airport,
www.youtube.com/watch?v=gPGc3CKxDHk

   
พี่มิ้นท์
พี่มิ้นท์ - Columnist พี่สาวใจเย็น ผู้เกิดมาในแอดมิชชั่นยุคแรก แต่เข้าใจ TCAS มากกว่า

แสดงความคิดเห็น

ถูกเลือกโดยทีมงาน

ยอดถูกใจสูงสุด

1 ความคิดเห็น

ความคิดเห็นนี้ถูกลบเนื่องจาก

ถูกลบโดยทีมงาน เนื่องจากงดตั้งกระทู้วิจัย โครงงาน หรือใช้พื้นที่เว็บบอร์ดเพื่อการส่งการบ้าน เนื่องจากเป็นการรบกวนผู้ใช้บอร์ดท่านอื่นๆ ขออภัยในความไม่สะดวก

กำลังโหลด
กำลังโหลด