ใครที่มีโอกาสเดินทางบ่อยๆ ด้วยเครื่องบิน ก็คงคุ้นภาพกับพนักงานให้บริการบนเครื่องบิน ไม่ว่าจะเป็นพนักงานหญิงหรือชาย หรือ ภาพของนักบินตามสื่อต่างๆ ด้วยภาพลักษณ์ที่ดูเท่ สมาร์ท ไม่แปลกใจเลยว่า อาชีพกลุ่มนี้ได้เป็นแรงบันดาลใจให้คนรุ่นใหม่อยากเดินตามรอย  ซึ่งอาชีพนี้ก็เหมาะอย่างมากกับคนที่ชอบการบริการ ชอบเดินทาง และชอบการใช้ภาษาต่างประเทศค่ะ

น้องๆ อาจจะนึกภาพของอาชีพกลุ่มอาชีพในแวดวงอุตสาหกรรมการบิน ว่ามีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน หรือ แอร์โฮสเตส หรือ นักบิน เท่านั้น แต่อุตสาหกรรมนี้ยังมีอีกหลายอาชีพที่น่าสนใจมากๆ ทุกอาชีพล้วนมีเสน่ห์ว่าแล้วก็ตามพี่มิ้นท์มาเลยค่ะ

แนะนำอาชีพ

อาชีพในกลุ่มของแวดวงการบิน มีหลากหลายอาชีพ เพราะเป็นกลุ่มอุตสาหกรรมที่จำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญหรือผู้ให้บริการเฉพาะทาง และอาจจะต้องมีคุณสมบัติพิเศษบางอย่างด้วย จะมีอาชีพอะไรบ้างนั้น ไปทำความรู้จักกันเลย

นักบิน

นักบินคือผู้ที่ทำหน้าที่ขับเครื่องบิน ซึ่งจะต้องควบคุมการบินให้อยู่ในเส้นทางที่กำหนด  ไม่ว่าจะเป็นเที่ยวบินขนส่งคน หรือ สิ่งของ แต่หน้าที่ของนักบินไม่ได้มีแค่การบังคับอากาศยานเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมไปถึงการตรวจสภาพเครื่อง การตรวจสอบเครื่องวัดต่างๆ ภายในอากาศยาน และต้องติดต่อกับหน่วยควบคุมการบิน เพื่อให้เดินทางอย่างปลอดภัย

พนักงานต้อนรับบนเครื่อง  

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน หรือ ที่น้องๆ คุ้นหูว่า แอร์โฮสเตส หรือ สจ๊วต นั่นเองค่ะ อาชีพนี้มีหน้าที่ให้บริการและดูแลความปลอดภัยแก่ผู้โดยสารบนเครื่องบิน เช่น ให้คำแนะนำเกี่ยวกับอุปกรณ์ความปลอดภัยบนเครื่องบิน คอยสังเกต ช่วยเหลือผู้โดยสารยามฉุกเฉิน ให้บริการด้านอาหาร การจัดหาที่นั่ง ตั้งแต่ขึ้นเครื่องจนถึงจุดหมายปลายทาง

พนักงานต้อนรับภาคพื้นดิน

พนักงานต้อนรับภาคพื้นดิน เป็นอีกหนึ่งอาชีพที่น่าสนใจ แม้จะไม่ได้ดูแลบนเครื่องแต่ก็มีความสำคัญอย่างมากกับผู้โดยสารค่ะ โดยจะมีหน้าที่บริการและอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารที่มาใช้บริการสายการบินนั้นๆ ตั้งแต่ขั้นตอนการเช็กอิน ตรวจสอบเอกสาร การแนะนำการขึ้นเครื่อง การออกใบบอร์ดดิ้งพาส เป็นต้น เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถขึ้นเครื่องได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย และทันเวลา

วิศวกรซ่อมบำรุง/วิศวกรการบิน

วิศวกรที่ทำงานด้านเครื่องบินนั้น จะมีหน้าที่ดูแลในฝั่งของตัวเครื่องบินเป็นหลัก ไม่ได้เกี่ยวข้องกับผู้โดยสาร โดยจะแบ่งไปตามหน้าที่ของวิศวกร ตั้งแต่การออกแบบเครื่องบิน การผลิตอุปกรณ์ต่างๆ บนเครื่องบิน ไปจนถึงการซ่อมบำรุง เพื่อให้เครื่องบินนั้นสามารถใช้งานได้ตามปกติ มีความปลอดภัยสูงสุด

พนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ

พนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ คือ ผู้ที่ดูแลและควบคุมเส้นทางการเดินของอากาศยานบนท้องฟ้า ทั้งการขึ้นเครื่อง ลงเครื่อง และเส้นทางระหว่างทาง ว่าจะต้องไปตามเส้นทางที่กำหนด เพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ รวมทั้งการรายงานสภาพอากาศ แจ้งเตือนต่างๆ และให้การช่วยเหลือเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน

จะเห็นว่าในอุตสาหกรรมการบิน ไม่ได้มีแค่แอร์โอสเตสหรือนักบิน แต่ยังมีอาชีพอื่นๆ ที่น่าสนใจและมีความสำคัญเช่นกัน ดังนั้นน้องๆ สนใจอาชีพไหน ลองตั้งเป็นเป้าหมายไว้ในใจแล้วหาหนทางไปสู่อาชีพนั้นให้ได้นะคะ

คุณสมบัติของคนที่จะทำอาชีพนี้

1. มีความรับผิดชอบและแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าได้ดี ไม่ว่าจะอยู่ในสายอาชีพใด ในแวดวงการบิน จะต้องมีความรับผิดชอบ เพราะมีความเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในชีวิตมนุษย์ ดังนั้นสติ ความรับผิดชอบ จะช่วยให้แก้ปัญหาต่างๆ ได้อย่างถูกต้อง

2. สามารถทำงานภายใต้แรงกดดันได้ เพราะอาชีพในกลุ่มนี้ จะต้องทำงานกับคนจำนวนมากและมีการเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ นอกจากจะต้องทำงานกับคนแล้ว ยังขึ้นอยู่กับดินฟ้าอากาศและปัจจัยภายนอกอีกหลายอย่างด้วย 

3. มีใจรักบริการและพร้อมเรียนรู้สิ่งใหม่อยเสมอ เพราะเป็นกลุ่มอาชีพที่ต้องทำงานร่วมกับคนหมู่มาก  หลากหลายสัญชาติ หลากหลายวัฒนธรรม  ซึ่งมักจะมีความต้องการที่แตกต่างกัน

ต้องจบคณะ/สาขา อะไร

ด้วยอาชีพที่หลากหลาย ดังนั้นคณะที่จบออกมาก็จะแตกต่างกันในแต่ละสาขาอาชีพค่ะ พี่มิ้นท์สรุปให้ดังนี้

นักบิน : ต้องจบหลักสูตรการบินพาณิชย์ ซึ่งปัจจุบันมีหลายมหาวิทยาลัยที่เปิดสอน แต่ถ้าไม่ได้เรียนหลักสูตรการบินพาณิชย์ ก็สามารถเป็นนักบินได้ โดยหลังจบปริญญาจะต้องไปเรียน Student Pilot หรือ การสอบชิงทุนของสายการบิน โดยจะใช้เวลาเรียนตามที่กำหนด ก็จะได้ License นักบินพาณิชย์ค่ะ

พนักงานต้อนรับบนเครื่องและพนักงานต้อนรับภาคพื้นดิน : สองอาชีพนี้ หากเรียนตรงสายก็จะมีหลักสูตรด้านการจัดการธุรกิจการบินค่ะ  แต่ไม่ตรงสายก็สามารถทำได้ โดยจบมาจากคณะไหนก็สามารถทำได้ แต่อาจจะต้องมีทักษะด้านภาษาที่ดี บุคลิกภาพดี และมีคุณสมบัติอื่นๆ ตามที่สายการบินหรือหน่วยงานกำหนดค่ะ

วิศวกรเครื่องบิน/วิศวกรซ่อมบำรุง : จะต้องจบหลักสูตรวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิศวกรรมการบินและอากาศยาน หรือ หลักสูตรด้านเทคโนโลยีซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นต้น

พนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ : จะต้องจบหลักสูตรการจัดการจราจรทางอากาศ วิทยาการการบิน หรือ หลักสูตรอื่นๆ ก็สามารถทำได้ แต่จะต้องอบรมเพิ่มเติม

มหาวิทยาลัยที่เปิดสอน

ด้วยหลักสูตรที่เกี่ยวข้องในแวดวงอุตสาหกรรมการบินนั้นมีมากกว่า 1 คณะ ดังนั้นจะขอแยกเป็นมหาวิทยาลัยว่ามีหลักสูตรใดเปิดสอนบ้าง

หลักสูตรการบิน/วิทยาการการบิน/การจราจรทางอากาศ

• วิทยาลัยอุตสาหกรรมการบินนานาชาติ หลักสูตรวิศวกรรมการบินและนักบินพาณิชย์ (นานาชาติ) ส.ลาดกระบัง
• หลักสูตรวิทยาศาสตรบัณฑิต สาขาวิชาวิทยาการการบิน สถาบันการบินพลเรือน
• หลักสูตรวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์การบิน สถาบันการบินพลเรือน
• โรงเรียนการบินกรุงเทพ บริษัท บางกอกเอวิเอชั่น เซ็นเตอร์ จำกัด
• สถาบันการบิน หลักสูตรนักบินพาณิชย์ ม.รังสิต
• คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิชาการจัดการเทคโนโลยีการบิน ม.เกษตรศาสตร์
• วิทยาลัยการบิน กลุ่มสาขาวิชาการจัดการความปลอดภัยการบิน ม.ศรีปทุม

หลักสูตรด้านการจัดการการบิน

• คณะอุตสาหกรรมการบริการ สาขาวิชาการจัดการธุรกิจการบิน ม.เกษตรศาสตร์
• หลักสูตรการจัดการธุรกิจการบิน ม.แม่ฟ้าหลวง
• วิทยาลัยการบินนานาชาติ สาขาวิชาการจัดการการบิน ม.นครพนม
• คณะบริหารธุรกิจ สาขาวิชาบริหารธุรกิจและการเป็นผู้ประกอบการ (หลักสูตรควบ 2 ปริญญา กับ การจัดการธุรกิจการบิน ม.รังสิต) ส.พระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ว.ชุมพรฯ
• คณะศิลปศาสตร์ สาขาวิชาการจัดการอุตสาหกรรมการบินและการบริการ ม.สงขลานครินทร์ หาดใหญ่
• โรงเรียนการท่องเที่ยวและการบริการ สาขาวิชาธุรกิจการบิน ม.สวนดุสิต
• วิทยาลัยพัฒนามหานคร สาขาวิชาการบริการธุรกิจการบิน ม.นวมินทราธิราช
• วิทยาลัยการจัดการอุตสาหกรรมบริการ สาขาวิชาธุรกิจการบิน มรภ.สวนสุนันทา
• วิทยาลัยนานาชาติ สาขาวิชาการจัดการธุรกิจการบิน (นานาชาติ) มรภ.เชียงใหม่
• วิทยาลัยการจัดการ สาขาวิชาการจัดการธุรกิจสายการบิน มรภ.พระนคร
• วิทยาลัยนานาชาติการท่องเที่ยว สาขาวิชาการจัดการอุตสาหกรรมบริการ วิชาเอกธุรกิจการบิน มรภ.สุราษฎร์ธานี
• คณะบริหารธุรกิจ สาขาวิชาการจัดการธุรกิจการบิน มทร.ราชมงคลอีสาน นครราชสีมา
• วิทยาลัยนานาชาติ สาขาวิชาธุรกิจการบิน (นานาชาติ) ม.ศรีปทุม
• วิทยาลัยการท่องเที่ยว การบริการ และกีฬา สาขาวิชาการจัดการธุรกิจการบินและการขนส่ง ม.รังสิต
• วิทยาลัยการพัฒนาและฝึกอบรมด้านการบิน สาขาวิชาธุรกิจการบิน ม.ธุรกิจบัณฑิต
• คณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ สาขาวิชาการบริการการบิน มรภ.จันทรเกษม
• คณะศิลปศาสตร์ สาขาวิชาอุตสาหกรรมการบริการการบิน มทร.ธัญบุรี
• สาขาวิชาวิทยาการการบิน วิชาเอกการจัดการจัดการท่าอากาศยาน สถาบันการบินพลเรือน
• คณะมนุษยศาสตร์และการจัดการการท่องเที่ยว สาขาวิชาการจัดการธุรกิจสายการบิน ม.กรุงเทพ
• คณะการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมบริการ สาขาวิชาการจัดการธุรกิจสายการบิน ม.หอการค้าไทย
• หลักสูตรการจัดการธุรกิจการบิน สถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์

อย่างไรก็ตาม สำหรับน้องๆ ที่ต้องการทำงานด้านงานบริการบนเครื่องบิน ก็ยังสามารถจบมาจากคณะอื่นๆ ได้ เช่น คณะอักษรศาสตร์ ศิลปศาสตร์ บริหารธุรกิจ มนุษยศาสตร์ การท่องเที่ยวและการโรงแรม ฯลฯ ซึ่งมีเปิดสอนอยู่ในหลายมหาวิทยาลัยทั่วประเทศ

หลักสูตรด้านวิศวกรรมการบิน

• คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ ม.เกษตรศาสตร์
• คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ (Double Degree) ม.เกษตรศาสตร์
• คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ (หลักสูตรเสริมทักษะภาษาอังกฤษ) ม.เทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
• วิทยาลัยอุตสาหกรรมการบินนานาชาติ สาขาวิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ (นานาชาติ) ส.ลาดกระบัง
• หลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างเครื่องบิน สถาบันการบินพลเรือน
• หลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ สถาบันการบินพลเรือน
• วิทยาลัยเทคโนโลยีอุตสาหกรรม สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมซ่อมบำรุงอากาศยาน ม.เทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ค่าเทอมของหลักสูตรนี้

• คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ ภาคปกติ ม.เกษตรศาสตร์ 17,300 บาท / ภาคการศึกษา
• สถาบันการบินพลเรือน วิชาบรรยายหน่วยกิตละ 1,500 บาท และวิชาปฏิบัติ หน่วยกิตละ 2,500 บาท ไม่รวมค่าธรรมเนียมอื่นๆ
• วิทยาลัยอุตสาหกรรมการบินนานาชาติ ส.เทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง 90,000 บาท / ภาคการศึกษา
• บริหารธุรกิจ วิชาเอกการจัดการธุรกิจการบิน ม.แม่ฟ้าหลวง 40,000 บาท/ภาคการศึกษา
• โรงเรียนการท่องเที่ยวและการบริการ สาขาธุรกิจการบิน ม.สวนดุสิต 24,100 บาท/ภาคการศึกษา
• วิทยาลัยนานาชาติพระนคร สาขาวิชาการจัดการธุรกิจสายการบิน 30,000 บาท/ภาคการศึกษา
• คณะศิลปศาสตร์และวิทยาศาสตร์ สาขาวิชาการจัดการธุรกิจการบิน ม.เกษตรฯ กำแพงแสน 12,900 บาท/ภาคการศึกษา
• คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ (หลักสูตรเสริมทักษะภาษาอังกฤษ) ม.เทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ   29,000 บาท/ภาคการศึกษา
• วิทยาลัยเทคโนโลยีอุตสาหกรรม สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมซ่อมบำรุงอากาศยาน ม.เทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ 29,000 บาท/ภาคการศึกษา
• คณะศิลปศาสตร์ สาขาวิชาอุตสาหกรรมการบริการการบิน มทร.ธัญบุรี 25,000 บาท/ภาคการศึกษา
• วิทยาลัยการจัดการอุตสาหกรรมบริการ สาขาวิชาธุรกิจการบิน มรภ.สวนสุนันทา 40,000 บาท/ภาคการศึกษา

วิชาที่น่าจะเกี่ยวข้อง

อ้างอิงจากข้อมูลปี 65 หากเป็นกลุ่มวิศวกรรมศาสตร์ จะใช้คะแนน GAT, PAT3  และวิชาสามัญ 7 วิชาหลัก คือ ไทย, สังคม, อังกฤษ, คณิตศาสตร์, ฟิสิกส์, เคมี และชีววิทยา หรือ บางมหาวิทยาลัยอาจเน้นแค่ คณิตศาสตร์และฟิสิกส์ ดังนั้น TCAS66  วิชาที่น่าจะเกี่ยวข้อง เช่น TGAT, ความถนัดด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และวิศวกรรมศาสตร์ และ A-Level วิชาหลัก 7 วิชา คือ  คณิตศาสตร์ประยุกต์, ฟิสิกส์, เคมี, ชีววิทยา, ภาษาไทย, สังคมศึกษา และภาษาอังกฤษ 

ส่วนสาขาด้านวิชาวิทยาการบิน ที่ปกติอาจจะไม่ได้ใช้คะแนน PAT3 แต่ปีนี้ข้อสอบมีการรวบเอาวิทยาศาสตร์ที่เป็นในเชิงเทคโนโลยีมารวมกับวิศวกรรมศาสตร์ ก็มีแนวโน้มจะต้องใช้วิชานี้ด้วยค่ะ และวิชา A-Level ก็ไม่น่าจะแตกต่างกันมาก

กลุ่มสุดท้ายคือกลุ่มของสาขาวิชาธุรกิจการบินหรือการจัดการการบิน มักจะใช้ GAT, PAT1 คณิตศาสตร์ หรือ PAT7 ภาษาต่างประเทศ ในปี 66 ก็จะเปลี่ยนเป็น TGAT ส่วน PAT1 และ PAT7 จะย้ายไปอยู่ใน A-Level เป็นวิชาคณิตศาสตร์ และ ภาษาต่างประเทศภาษาต่างๆ และอย่าลืมวิชาภาษาไทย ภาษาอังกฤษ สังคมศึกษา ด้วย เพราะบางมหาวิทยาลัยอาจจะเรียกใช้คะแนนกลุ่มนี้เช่นกันค่ะ

เพิ่มเติมอีกเล็กน้อย เนื่องจากกลุ่มอาชีพนี้เป็นกลุ่มคณะที่เปิดสอนในมหาวิทยาลัยเอกชนเยอะ ซึ่งไม่ได้เข้าร่วม TCAS ดังนั้น มหาวิทยาลัยก็จะออกเกณฑ์การรับสมัครของตนเอง อาจจะเป็นการสอบข้อเขียนของคณะ หรือ ใช้คะแนนสอบมาตรฐานภาษาอังกฤษ ตรงนี้จะต้องติดตามเพิ่มเติมจากมหาวิทยาลัยนะคะ

 แนะนำกันแบบรวดเร็วทั้งวงการ! น้องๆ อ่านแล้ว มีอาชีพไหนที่รู้สึกอยากทำเป็นอาชีพในอนาคตบ้างหรือเปล่าคะ จริงๆ แล้วกลุ่มอาชีพนี้ถือว่าเป็นอีกกลุ่มอาชีพปราบเซียน การแข่งขันสูง ดังนั้นใครที่อยากเข้ามาสู่วงการนี้ไม่ว่าอาชีพใดก็ตาม ขอให้เตรียมตัวตั้งแต่วันนี้ และที่สำคัญที่สุดคือเรื่องของ "ภาษา" มีติดตัวไว้ รุ่งแน่นอนค่ะ