Image: thaihispeedtrain.com
พี่เกียรติได้คุยกับน้องที่สนใจเรื่องรถไฟคนหนึ่ง น้องบอกว่า จริงๆ เรื่องจะทำรถไฟความเร็วสูงมีมานานแล้ว หลายสิบปีแล้วด้วยซ้ำ แต่เพราะแต่ก่อนติดเรื่องเงินเรื่องนโยบาย เลยทำให้ไม่เกิดจริงเสียที แต่ตอนนี้ในอาเซียนกำลังพูดถึงรถไฟความเร็วสูงกันเกือบทุกประเทศ มหาอำนาจใหญ่อย่างจีนก็พยายามรุกและขอมีส่วนร่วมการในพัฒนารถไฟความเร็วสูงที่จะเชื่อมต่อกับประเทศในอาเซียนต่างๆ นี้
ในแง่ของการใช้งาน รถไฟฟ้าความเร็วสูงให้ประโยชน์ในด้านการขนส่งสินค้าระหว่างเมือง สามารถลดค่าใช้จ่ายในการจัดการดูแลสินค้าที่เสียง่าย และตรวจสอบดูแลได้ง่ายกว่าการขนส่งทางอากาศ อีกทั้งยังสะดวกกับคนที่มีปัญหาเรื่องสุขภาพต่างๆ ด้วย รวมถึงส่งเสริมการท่องเที่ยว แต่ก็แน่นอนว่าต้องมีค่าการลงทุนสูงมาก อีกทั้งยังต้องมีการศึกษาเรื่องพื้นที่ ความคิดเห็นคนในพื้นที่ การจัดการสิ่งแวดล้อม และอื่นๆ อีกมาก ทั้งยังมีการประมาณการค่าตั๋วรถไฟความเร็วสูงกันไว้ (เส้นทาง กทม. - เชียงใหม่) ตกอยู่ราว 1400 - 2000 ใช้เวลาราว 4 - 5 ชั่วโมง ซึ่งราคาใกล้เคียงกับค่าตั่วสายการบินทุนต่ำ และใช้เวลาเดินทางไม่ต่างกันมากนัก (เมื่อนับรวมระยะเวลาเช็คอิน และรอขึ้นเครื่องด้วย)
 Image: investvine.com
|
เมื่อเดือนที่ผ่านมา มีข่าวจาก สปป.ลาว ว่ากำลังทำรถไฟฟ้าความเร็วสูง เชื่อมระหว่างแขวงสะหวันนะเขตกับเมืองลาวบาว ความยาว 220 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นฝั่งตะวันตกสุดกับฝั่งตะวันออกสุดของประเทศลาว โดยได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้วตั้งแต่ช่วงหลังปีใหม่ที่ผ่านมา ซึ่งเส้นทางนี้ก็สามารถเชื่อมต่อกับเมืองดานัง เมืองท่าของเวียดนาม และจะทำให้ลาวซึ่งเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลได้มีทางออกสู่ทะเลเสียที โดยบริษัทที่รับผิดชอบสร้างรถไฟความเร็วสูงในลาวคือบริษัท Giant Consolidated สัญชาติมาเลเซีย ซึ่งลาวก็ยังพิจารณาก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายที่ 2 ของประเทศซึ่งเชื่อมกับประเทศจีน แต่ยังอยู่ในการเจรจาเพื่อหาทุนสนับสนุนอยู่
ส่วนโครงการที่กำลังจะเริ่มก่อสร้าง คือ โครงการทางรถไฟความเร็วสูง เชื่อมระหว่างมาเลเซีย และสิงคโปร์ ที่คาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างได้ทันทีหลังการหารือเรียบร้อยภายในปีนี้ ซึ่งมีแผนจะสร้างเสร็จปี 2563 ค่ะ ซึ่งหากเส้นทางนี้สำเร็จเรียบร้อย จากเดิมที่เดินทางระหว่างสองประเทศนี้ด้วยรถยนต์ 5 ชั่วโมง หรือรถไฟ 7 ชั่วโมง ก็จะเหลือใช้เวลาเดินทางเพียงชั่วโมงครึ่งเท่านั้นค่ะ เร็วดีแฮะ!
Image: thaihispeedtrain.com
แน่นอนว่ามีฝ่ายสนับสนุนให้ไทยเราสร้างรถไฟความเร็วสูง ก็ต้องมีฝ่ายไม่เห็นชอบ! อีกกระแสหนึ่งเสนอว่า แทนที่ไทยจะทำรถไฟฟ้าความเร็วสูงเต็มระบบ หันมาทำรถไฟรางคู่ และพัฒนารถไฟตอนนี้ให้ดีขึ้นดีกว่า เพราะหากมีรางคู่แล้ว ก็ไม่ต้องคอยรอเวลาสับราง ทั้งปรับปรุงระบบรถไฟให้ไม่ล่าช้า สภาพตู้รถไฟน่าโดยสาร ก็น่าจะช่วยให้ระบบรถไฟเราดีขึ้น และพัฒนาต่อไปได้แล้วล่ะ ซึ่งก็เป็นเหตุผลที่น่าคิดอีกเช่นกัน และแม้ว่ากระทรวงคมนาคมไทยจะมีแผนศึกษา ออกแบบระบบและเส้นทางรถไฟความเร็วสูง แล้วถึง 4 เส้นทางครอบคลุมทั่วไทย ทั้งยังมีการเปิดสัมมนาสำรวจความคิดเห็นประชาชนแล้ว (ล่าสุดเมื่อพฤศจิกายนปีที่แล้ว ของระยะที่ 1 กรุงเทพฯ - พิษณุโลก) แต่ถ้าพูดกันตรงๆ คงต้องบอกว่าไม่มีใครกล้าฟันธงการันตีว่าเมืองไทยจะมีรถไฟความเร็วสูงเมื่อไหร่ แต่เชื่อได้ว่าในอาเซียนเรา ลาว มาเลเซีย และสิงคโปร์ คงได้มีรถไฟความเร็วสูงในอีก 4 - 6 ปีที่จะถึงนี้แน่ๆ ค่ะ งานนี้พี่เกียรติขอเล่าข่าวกันเฉยๆ นะจ๊ะ ไม่พูดถึงมูลเหตุทางการเมืองล่ะ แค่นี้ก็ร้อนแรงพอแล้วจ้า ฮุฮุฮุ
แหล่งข้อมูล, ภาพประกอบ:
- thaihispeedtrain.com/about2.php
- lankasia.com/malaysia-singapore-high-speed-rail-link
- shows.voicetv.co.th/voice-news/93557.html
- investvine.com/laos-breaks-ground-on-high-speed-train-project/
บางทีชีวิตเราก็ต้องรอใช่ไหม?
20 ความคิดเห็น
ประเทศไทย ไม่พร้อมแบบสุดๆ อ่าน่ะ
ระดับเมก้าโปรเจคเชียว
เด็กชายไทยมีพ่อเป็นชาวนามีแม่ติดหวย
เด็กชายไทยอยากได้คอมพิวเตอร์เพื่อการเรียนรู้
เตี่ยของเด็กชายจีนซื้อคอมมาแล้ว
มันตั้งอยู่ในมุมหนึ่งของร้านขายของ
ลุงกำนันพ่อของเด็กหญิงลาว
เพิ่งซื้อไอแพดเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
วันนี้เด็กชายไทยได้ขอให้พ่อแม่ซื้อคอมพิวเตอร์
ในขณะที่ความจริงแล้ว
"ข้าวสารยังไม่มีจะกินเข้าไปเลย"
พ่อบอกลูกชายว่า "เอาไว้พ่อจะรับจ้างทำงานเก็บเงินไว้ให้นะ"
แม่บอกว่า "จะเลิกเล่นหวยเอาตังค์มาซื้อให้นะ"
แต่วันนี้เราต้องกินข้าวโรยพริกไปก่อน
พรุ่งนี้ขุดเผือกขุดมันกิน
ประเทศเป็นแบบนี้แล้วจะไปรับมือกับรถไฟอาเซียนได้อย่างไร ?
ก็ไม่ได้อยากจะดูถูก เพราะเป็นคนไทยเหมือนกันทั้งรักทั้งหวงแหนไม่อยากให้ต่างประเทศหรือใครๆมาย่ำยี แต่เพราะไทยไม่พร้อมในทุกๆด้าน ทั้งด้านการปกครองการบริหารและการพัฒนาบุคคลให้มีคุณภาพ (อันหลังนี่คิดว่าเป็นสาเหตุหลัก) ก่อนที่จะทำอะไรอยากให้คนที่มีสิทธิ์เปลี่ยนแปลงประเทศหรือคนที่มีความสามารถที่จะเบนหัวของประเทศได้กลับมาพิจารณาเพื่อพัฒนาของเดิมที่มีอยู่ให้ดีกว่าเดิมแล้วจึงค่อยพัฒนาอย่างอื่นเพราะสิ่งเดิมที่มีมันก็คือความแข็งแรงของรากฐานของประเทศ ไม่ต้องมาอ้างสาระไทยปกครองด้วยระบอบประชาธิปไตย ต้องผ่านการตัดสินร่วมกัน ต้องให้ประชาชนเห็นดีเห็นงาม ต้องเอาเสียงข้างมาก เพราะแม้จะเอาเสียงข้างมากแต่บางครั้งเสียงข้างมากนั้นก็อาจหูหนวกตาบอดขาดการพิจารณา ถ้าคิดว่ามันดีคิดว่ามันดีก็ลงมือทำซะ ยอมที่จะเป็นคอมมิวนิสต์เพื่อให้ประเทศมันพัฒนาขึ้นมาบ้างซักเซ็นนึง แต่ถ้าคนที่เขารู้จริงๆคิดจริงๆไม่ต้องทำเพื่อไทยแต่ทำเพื่อจะได้ไม่อายเวลาไปประเทศอื่นแล้วเขาคิดว่าอุ๊ย ดีจัง คนนั้นมาจากประเทศที่พัฒนาแล้ว ประเทศดีๆ อย่าคิดว่าคนอื่นเขาไม่คิดในเมื่อเราคิด(ต่างชาติจากสหรัฐ ดีจัง ต้องรวยแน่ๆ ) อะไรทำนองนี้ ป.ล.โอย เด็กดีในมือถือกดไอคอนไม่ได้ เพื่ออออออออ
ความเห็นส่วนตัวคิดว่า
"ถ้าแก้ตรงนี้ได้--ประเทศไทยจะมีเงินมาสร้างคะ"
สร้างเถอะค่ะ ถ้ามัวแต่ไปแก้ไขสิ่งที่ไม่มีทางแก้ได้ แล้วเมื่อไหร่ เราจะพัฒนาตามคนอื่นเข้าทัน ทุกวันนี้ที่ทะเลาะกัน ก็อายประชาคมจะแย่
สร้างเถอะค่ะ ถ้ามัวแต่ไปแก้ไขสิ่งที่ไม่มีทางแก้ได้ แล้วเมื่อไหร่ เราจะพัฒนาตามคนอื่นเข้าทัน ทุกวันนี้ที่ทะเลาะกัน ก็อายประชาคมจะแย่
ถ้าคิดว่าไม่พร้อมเพราะเหตุผลต่างๆนา รวมถึงสาธารณูปโภคในประเทศยังไม่ดี จึงต้องชะลอการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไว้ก่อน เมื่อถึงคราวจำเป็นต้องติดต่อค้าขายกับเพื่อนบ้านจริงๆแล้วค่อยสร้าง มันสร้างไม่ได้ในปีสองปีนะคะ ประเทศไม่เพียงแต่จะสูญเสียรายได้ในอีกหลายด้าน รวมไปถึงทางท่องเที่ยว (ต่างชาติที่เข้ามาเที่ยวก็ต้องการความปลอดภัย ความสะดวกในการเดินทางคงเลือกไปเที่ยวแถวเพื่อนบ้านก่อน ฯลฯ) คิดจะมีรถไฟไม่ใช่จะมีได้เลย พออยากให้มีก็มีไม่ทันใช้ คิดแบบบะหมี่สำเร็จรูปไม่ได้ค่ะ หนี้มันมีแน่ๆ ถ้าจะลงทุนอะไร ไม่เพียงแต่ลงทุนสร้างรถไฟความเร็วสูง ถ้ายังขนส่ง ค้าขายผ่านเส้นทางถนน อีกสิบปีข้างหน้าค้าขายแข่งกับชาวโลกทันไหม? รายได้ รายรับในประเทศจะสูญเสียเท่าไหร่ เมื่อประเทศเดินช้า ทุกอย่างก็ช้าตาม เรื่องแบบนี้ไม่มีใครรอใครนะคะ ลาวก็คงไม่รอเรา เราไม่ทำ ผลกระทบตกต่อคนในประเทศเอง เราพัฒนาช้าเพราะติดบลาๆ ก็คงต้องรับชะตากรรม ค้าขายแบบแลกเกลือแลกข้าว ไม่ทันกับยุคที่ใช้เทคโนโลยีมาเร็วไปเร็ว ผลของการไม่พัฒนาสาธารณูปโภคในอดีตก็ส่งผลต่อคุณภาพชีวิตที่ด้อยกว่าประเทศอื่นๆในปัจจุบันนี้ เช่นกันกับผลของการไม่สร้างรถไฟความเร็วสูงในวันนี้ เราอาจเป็นประเทศกลางเอเชียใต้ที่สูญเสียโอกาสในหลายๆด้าน ตกมาที่ลูกหลานเราเอง รายได้ต่อหัว ต่อโอกาสทำธุรกิจ ค่าเงินบาท ประเทศเราจะขายของถูกตลอดชีวิตหรือ?
ศาลเค้าบอกว่าลูกรังยังไม่หมดอ่ะคะ
ยังสร้างไม่ได้ -3-
//ถุ้ยย
ถ้าคิดอะไรง่ายๆนะ มีรถไฟก็ดีเหมือนกัน เพราะจะได้กระจายคนออกนอกกทม.ซะบ้าง
การเดินทางก็สะดวกขึ้น บลา บลา บลา