[สอบถาม] วิศวกรรมการบินและอวกาศ+บริหารธุรกิจ (ร่วม 2 ปริญญา) ม.เกษตร
ตั้งกระทู้ใหม่
ขอขอบพระคุณทุกความคิดเห็นครับ
ปล. จขกท. ลองค้นหาดูแล้วแต่ไม่ค่อยจะได้เรื่องได้ราวเท่าใดนัก - -"
PS. ดาวบนฟ้า...ถ้าอยากได้ต้องไขว่คว้ากันมาเอง เหล่านักเรียนลูกผู้ชาย
Smoking Bomb
26 ธ.ค. 53 เวลา 08:12 น.
1,104
views
21 ความคิดเห็น
วิศวกรรมการบินและอวกาศ+บริหารธุรกิจ ร่วม 2 ปริญญา หรือ IDDP
คือมันเป็น Inter อะครับ
จะเรียนที่เมืองไทยเป็นเวลาสามปีนะครับ
แล้วจึงไปต่อที่ RMIT university ประเทศออสเตรเลีย อีก 1 ปีหรือ 2ปีครึ่ง อันนี้แล้วแต่จะเลือกครับ
ถ้าเลือก 1 ปี จะได้ปริญญาสองใบ วิศวะจาก ม.เกษตร และวิศวะจากrmit อย่างละใบ
ถ้าเลือก 2ปีครึ่ง จะได้ปริญญาสามใบ วิศวะจาก ม.เกษตร วิศวะจากrmit และการจัดการจากrmit
จบมาก็เตรียมรวยได้เลย (ถ้าจบได้นะ)
รู้ได้ไงอ่ะ
ของเกษตรจบมายังไม่สามารถเป็นนักบินได้นะครับ ได้แค่ซ่อมเครื่องบินไม่ว่าจะกี่ปริญญา แต่ถ้าไปของ ABAC ได้ 2 ปริญญาคือวิศวกรรมศาสตร์และนักบิน(ได้รับการรับรองแล้ว) ถึงแม้ค่าเทอมจะแพงหน่อย แต่ถ้าได้ทำงานเป็นนักบินไม่ถึงปีก็ถอนทุนคืนได้แล้วครับ
ABAC เพิ่งเปิดไม่ใช่เหรอ  ของเกษตรฯ เขาเปิดเป็นที่แรกของประเทศไทยเลยนะครับ อย่ามาเทียบชั้นดีกว่า แล้วก็ที่ไม่สามารถเป็นนักบินนี่เพ้อเจ้อเอาเองอีก
คห.2 นี่มั่ว มากๆ นักบิน เช่นนักบินของการบินไทย จบสายวิทย์หรือ วิศวะมาก็ได้ แล้วไปสอบของการบินไทย ถ้าสอบได้ ก็จะรับแล้วส่งเราไปเรียนต่อ
ไม่ได้มั่วครับ คุณนั้นแหละ มั่วตัวจริง คุณจะสอบยังไงถ้าบินไม่เป็นแล้วต้องไปเรียนต่ออีก นี้จบมาแล้วเปนนักบินได้เลย ไม่ต้องไปเรียนต่อให้เสียเวลา แล้วจบเกษตรเป็นนักบินไม่ได้ก็จริงๆไปดูหลักสูตรซิมีหลักสูตรฝึกการบินไหม
ถ้าอยากเป็นนักบิน ไม่ว่าจะจบจากที่ไหน มันก็ต้องไป เรียนหลักสูตรอบรม เป็นนักบินที่สถาบันการบินพลเรือน ครับ
อีกอย่าง วิศวะ การบิน  เรียนมาเพื่อเป็นวิศวกร คับ ไม่ใช่เพื่อเป็นนักบินคับ เข้าใจอะไรผิดรึป่าว
ถ้าเรียนหลักสูตรนี้ ของ มก. ก็จะออกแนว วิศวกร + การจัดการธุรกิจการบิน แต่ถ้าอยากเป็นนักบินก็ไปอบรมที่ สถาบันการบินพลเรือนอีกทีได้ครับ
ต้องขอขอบคุณทุกความเห็นนะครับ แต่อย่าเพิ่งใส่อารมณ์กันสิครับ...ฮ่ะๆ 
อยากจะถามต่ออีกซักหน่อย ในเมื่อเป็นหลักสูตร Inter แล้วเนี่ย ค่าบำรุงการศึกษาและค่าใช้จ่ายต่อภาคการศึกษา (ที่ม.เกษตร) มันจะเป็นอย่างไรล่ะเนี่ย ฮ่ะๆๆ ไม่อยากจะคิดต่อเลย - -"
ปล. ในเว็บไซต์มันไม่มีข้อมูลทางด้านนี้น่ะครับ
PS. ดาวบนฟ้า...ถ้าอยากได้ต้องไขว่คว้ากันมาเอง เหล่านักเรียนลูกผู้ชาย
http://iddp.eng.ku.ac.th/home/index.php
เว็บไซต์ IDDP ครับ
ที่จขกท เข้ามันเว็บวิศวะ การบิน ภาคปกติ รึป่าว
โอ๊ะไปค้นใน google มาเขาบอกถ้าเรียนจบก็เสียเป็นล้านครับ เปลี่ยนใจไปเข้าภาคปกติดีกว่าไหม 555+
คห.2 กับ คห.5 มั่วแล้ว ยังจะอ่านหนังสือไม่ออกอีก กลับไปอ่าน คห.4 ใหม่ ช่วงท้ายๆของประโยคก็บอกอยู่ว่ารับแล้วส่งเราไปเรียนต่อ
จขกท.ทิ้งที่อยู่ติดต่อไว้เพื่อแชร์ข้อมูลกันได้มั้ยครับ
ผมติดคณะนี้(IDDP KU)แล้ว แต่ัยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะเข้าดีหรือเปล่า
http://ari05.exteen.com/20081008/tag
บล็อกของรุ่นพี่
http://www.dek-d.com/board/view.php?id=1179635
แถม
หลังจากที่ได้อ่านหลายคอมเม้นแล้ว
ก่อนอื่นเลย อยากจะพูดเรื่องนักบินคือ การสอบนักบินของสายการบินไทย ไม่จำเป็นต้องเรียนนักบินมาแต่อย่างใด ขอแค่มีวุฒิปริญญาตรี ไม่จำกัดสาขาวิชา ก็สอบได้แล้วครับ หลังจากสอบติดทางสายการบินจะส่งให้เรียนครับจบมาถึงจะเริ่มงาน พูดง่ายๆน่ะครับ สายการบินไทยก้อเหมือนเป็นบริษัทที่จะรับพนักงานโดยไม่ require ว่าคนที่มาสมัครงจะมีความรู้เกี่ยวกับสายงานที่เกี่ยวข้องกับบริษัทหรือไม่ เพราะบริษัทจะส่งให้เรียนครับ เพราะฉะนั้นเรียนจบ ครูภาษาไทย ก้อสามารถมาสมัครสอบได้ครับ
ส่วนเรื่องที่ว่าวิศวะเรียนจบมาได้แค่ซ่อมเครื่องบินอันนี้ก้อไม่ค่อยถูกน่ะครับ ถ้ายังงั้นวิศวะโยธาจบมาก้อได้แต่ซ่อมบ้านซ่อมตึก จริงๆแล้ววิศวะ จะเน้นไปทางการออกแบบน่ะครับ
ถ้าน้องสนใจเรียนนักบินจริง พี่ว่าสถาบันการบินพลเรือนก้อมีเปิดสอนครับ ค่าเทอมเท่าไรไม่รู้ แต่พี่ว่าน่าจะไม่แพงเท่า IDDP แน่ๆ
ส่วนถ้าน้องอยากเรียนวิศวะการบิน พี่ว่า วิศวะการบินและอวกาศหลักสูตรนานาชาติสองปริญญา ก้อเป็นทางเลือกที่น่าสนใจครับ เพราะ น้องจะได้ทั้งปริญญาที่เกษตร และ ปริญญาของเมืองนอกครับ สำหรับค่าเทอมที่ว่าแพง ถ้าเทียบกับการที่น้องได้ปริญญาเมืองนอก มันก้อเท่าๆกันกับการที่น้องไปเรียนเมืองนอกในสาขาอื่นๆนั้นแหละ ส่วนเรื่องจบมาแล้วจะรวยหรือไม่ อันนี้พี่ว่า มันขึ้นอยู่กับตัวบุคคล และโอกาสครับ
การที่น้องจบจากเมืองนอก (ได้ปริญญานอก) เท่ากับว่าเป็นการเปิดโอกาสให้ตัวน้องเองสามารถหางานที่ต่างประเทศได้ง่ายขึ้น ถ้าน้องอยากทำงานที่ต่างประเทศ การที่เดินถือเอาปริญญาไทยไปสมัครนั้น โอกาสน้อยมากที่เค้าจะรับเข้าทำงาน ทั้งนี้ไม่ได้หมายความว่า น้องมีปริญญานอกแล้วน้องจะได้งานต่างประเทศแน่นอน มันแค่เป็นการขยายโอกาสให้มากขึ้น อย่างที่บอกไปแล้วครับ มันขึ้นอยู่กับตัวบุคคล และโอกาส งานต่างประเทศที่พี่อยากให้น้องมองไม่ใช่แค่จำกัดอยู่ใน อเมริกาหรือยุโรปเท่านั้นน่ะครับ อยากให้น้องมอง ทางแถบเอเชียด้วย ไม่ว่าจะเป็นจีน อินเดีย สิงคโปห์ ฯลฯ ครับ
ส่วนวิศวะการบินในไทย จริงๆแล้วงานในไทยที่ตรงสายนั้นหายากมากๆครับ ส่วนมากก้อจะไปทำทางสายเครื่องกลด้วยซ้ำ เพราะไป กว. การบิน ของไทยนั้นยังไม่มีเลยครับ ยังต้องใช้ กว. ของเครื่องกลอยู่เลย
ถ้าชอบวิศวะการบินจริงๆ พี่ว่า IDDP ก้อเป็นทางเลือกที่น่าสนใจไม่น้อยเลยครับ
เห็นด้วยกับ คห 2 มากกว่านะ เพราะมีรุ่นพี่ที่ abac มาแนะแนว
เห็นบอกว่า โคกับการบินไทยด้วยหนิ
ถ้าพี่เขาไม่โกหกนะ
คือ แต่ละคนแสดงความเห็นมันก็ผิดหมดอะครับ
ผมจะบอกให้ละกันนะครับ การจะเป็นนักบิน มี2กรณี
1 ไปสอบทุนการบินไทย SP PILOT
2 เรียนทุนส่วนตัว แล้วไปสมัคร QR PILOT
คนที่เรียน ม เกษตร นะครับ ถามว่าสมัครนักบินได้ไม้ ตอบว่า ได้ครับ
แต่จะต้องไปสอบ SP PILOT เพื่อชิงทุนซึ่งคนสอบ พันกว่าคน ครับ
แต่คนที่เรียน ABAC เค้าจะเรียน ปตรี ไปพร้อมกับ QR PILOT เพราะฉะนั้น
คนที่จบนักบิน ABAC จะได้ LICENSE หรือไปอนุญาตินักบินพานิชย์ ตรี ครับ
ซึ่งคนที่มีใบอุนญาติน้อยครับ เพราะค่าเรียนแพง จึงได้เปรียบตรงที่คนสอบ แค่ร้อยคน
แต่เอาครึ่งนึง
ความเห็นที่ 2 กับ 5 เค้าพูดถูกแล้วนะครับ อย่าไปว่าเค้า
คือจบเกษตร คุณจบมาได้แต่ช่าง หรืองานเกี่ยวกับการบิน
ถ้านักบินคุณต้องไปสอบเอาทุนเพื่อเรียน นะ เช่น ทุนการบินไทย
แต่จบ ABAC นักบินอะ คือเราจะได้ใบอนุญาตินักบินพานิชย์ตรี
ซึ่งคนที่ถือไปอนุญาตินี้คือเป็นนักบินแล้วเหลือก็แค่ไปสัมครงานสายการบินต่างๆ
มีผู้หญิงไปเรียนไมอะค่ะ อยากรู้ 5555+ อยากเรียนอยู่เหมือนกัน แต่ไม่ค่อยเก่งฟิสิกส์อะค่ะ ^^"
คห.17 เหมือนกันเลย:฿
อยากเป็นนักบินหญิง :D
คือผมอยากรู้ว่า  จะต้องใช้วุฒิไรไปสอบได้บ้าง  คือตอนนี้  มี วุฒิ ม.6 ของ ก.ศ.น  และตอนนี้กำลังเรียน  เทคนิคยานยนต์  ป.ว.ส  ปี 2  อยากจะรู้ว่าจะใช้วุฒิพวกนี้  ไปสอบ  จะมีสิทธิ์สอบกับเค้ามั้ย
รายชื่อผู้ถูกใจความเห็นนี้ คน
แจ้งลบความคิดเห็น
คุณต้องการจะลบความคิดเห็นนี้หรือไม่ ?